Aedas 近日赢得了两座国际机场竞赛：深圳机场卫星厅与香港国际机场第三跑道候机楼。
近些年，Aedas在机场设计领域领跑世界。除了他们现在正在进行的香港国际机场第二航站楼扩建项目，之前还完成了香港国际机场中央大厅与北侧卫星厅。加上本次赢得了两个新方案，Aedas希望加强公司在机场设计方面的实力与日益增长的影响力。
深圳机场卫星厅
来自建筑师：以GDAD作为本土的设计机构/航站楼规划，Landrum & Brown 作为航空规划，Aedas作为首席建筑设计的国际团队共同赢下了深圳机场卫星厅的设计与建筑竞赛。乘客乘坐小轻轨到达位于大厅的中央的车站，抬眼就能看到采光充足的大厅屋顶。多层的零售餐饮与饮品区为乘客提供了丰富的环境内容，引导他们自觉地到达出发大门。屋顶的形式受到了当地微微蜿蜒的河流的启发，在上方进一步增强了大厅内的游客流线。到达的乘客会被导向至建筑的边界，让大家在前往小轻轨并抵达主航站楼之前能够体验这里充盈的漫射日光。
香港国际机场第三跑道候机楼
来自建筑师：再次作为首席建筑设计，同时还兼首席咨询与工程师的Aedas，联同负责航空规划的OTC，共同构成了新香港国际机场第三跑道候机楼设计咨询获胜团队的组成部分。280000平方米的建筑位于现状机场T1航站楼的北侧，新第三跑道的南侧，通过中转地铁连通着扩建的T2航站楼。新的第三跑道候机楼与扩建的T2一起，将每年为机场多带来3千万人次的旅客。
新闻来自: Aedas