3月1日下午4时38分，随着震耳欲聋的鞭炮声和礼花声，重达140余吨的T梁稳稳地落在神河高速公路LJ7标葫芦咀1#大桥左幅11#墩和12#台上，这是中铁五局四公司神河项目部2013年首次施工神河高速公路LJ7标段工程，标志着四公司神河高速公路LJ7标正式复工。
神（池）河（曲）高速公路是山西省高速公路“三纵十一横十一环”路网规划中“第三横”灵河高速公路的重要组成部分。由中铁五局四公司施工的LJ7合同段位于山西省忻州市偏关县境内，线路全长4.79公里，路线由东向西布设，经霍家沟南，穿过漫天梁进入河曲县境内，在红米梁村东到达终点，其中最大直线长度778.417米，最大纵坡3.453%。全线按双向四车道公路标准建设，设计时速80km/h，整体式路基宽24.5米，桥涵设计荷载采用公路-I级。主要工程包括：路基挖土方350.7万立方，填土方80.5万立方；防护及排水圬工16.11万立方；大中桥共9座，桥梁总长2209.32m，孔桩451根，共21282m，孔桩直径以1.5米为主，设计最长达73米，最短20米；20m预制箱梁36片,40m预制T梁436片，K74+227天桥现浇箱梁4跨；涵洞6道，共566.02m。
自2011年4月进场施工以来，中铁五局四公司神河项目部以施工现场为抓手，着力抓好安全质量管理、现场精细化管理、施工进度管理和成本管理，广大干部职工克服气候恶劣、物资匮乏、缺水少电等困难，至去年底完成建安产值21110万元，实物指标为：路基挖填方基本完成，其中挖方363万方，填方90万方，浆砌圬工完成4万方；桥梁工程基础及下部结构基本完成，上部结构完成预制梁板204片，架设60片。但是根据业主“今年五月底前实现半幅通车，六月底前全面通车”工期目标要求和项目部目前剩余工程数量，施工难度依然很大，工期压力比较大。
为了保证业主工期目标的实现，中铁五局四公司神河项目部充分利用晴好天气，在春节还未过完的情况下，就通知相关人员及时到场，做好便道修复、架桥机施工前的各项准备工作，并与3月1日成功完成了首跨梁板架设工作，为后续施工任务的圆满完成奠定了坚实基础。